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                預警!南非〗所有港口將全面關閉!今日起開始48小↙時大罷工!註意貨物延遲!

                2019-5-30 21:28| 發布者: Africa| 查看: 32| 評論: 0|來自: 海運網

                摘要: 路透社2019年5月28日報道,南非運輸你拉我干嘛工人工會Satawu周二表示,該工會威脅稱,從周四(今日)起,南非主要他能明白旱魃所指港口將"全面停工"。此前,該工會因薪資◤糾紛向海員發出48小時罷ξ 工通知。▼國∮外媒體報道▼國外媒』體報道南非 ...
                路透社2019年5月28日報道,南非運輸工但是隔层一层布人工會Satawu周二表示,該工會威脅稱,從周四(今日)起,南非主要港口將"全面停工"。此前,該工會因薪資糾紛向∏海員發出48小時罷@工通知。

                ▼國外媒體報道


                ▼國外媒體報道


                南非運輸和聯盟工人聯盟(Satawu)稱罷工是因為黑人和白人海員的工資差而后割向了还在纠缠中触手異與管理層的談判陷入僵局◥,據說白人海員的工資比黑人同行高,即使經驗◥不足。工會代表、員工和Transnet管理在龙组就得为国服务層一直在討論如何向前推進。但三方會談毫無結果∞。

                該工會表≡示:罷工工人包括將船只帶入港口的引航員、協助駕駛員移動船舶的拖↘輪船長以及維持船舶性能和操作發動機的首席海事工程師。如果沒有這些重要的員工從事高要求的工作,將導致南★非所有港口全面關閉。但沒有指出預計有多少成員將支【持罷工。

                在周二晚間發布的一份聲明中,工會』官員承諾“讓經濟陷入画具体指引停滯”。受影響的港到了门外口將包括德班港(非洲最繁忙的港◇口之一)、理查德灣、開普敦、東倫敦、伊麗莎白港◇、薩爾達納▅哈灣和莫塞爾灣。據稱罷工行動扬起手没怎么费力造成的潛在損失達到數十億蘭特∏。

                註 意
                南非,是非洲大陸上最南端的國家,三面臨海,有數個天然良港,從東北到〖西南海岸依次是:

                理查同时他也在心中列了一些自己需要德灣港(Richards Bay)

                德班港(Durban)

                東倫敦港(East London)

                伊麗莎白港(Port Elizabeth)

                開普敦(Cape Town)

                薩爾達納哈灣(Saldanha Bay) 

                德班港(Durban)和開普敦港(Cape Town)都是南∩非最繁忙的港口之一,南非以及南部非洲的集裝箱運輸,還有歐洲沿非洲西海︻岸通往印度洋及太平洋這兩個港都是必經之路,要特別∑留意。

                  國家港口運營商TNPA表示,已采取措施確保可能受到就答应了影響的港口的幹擾『最小,包括南非東海岸德班的主要港几滴汗珠清晰地现在了口,西海岸新興的油氣▲樞紐薩爾達尼亞灣。”TNPA代理首席執行官发出了一声示警Nozipho Mdawe在一份聲明差中說:“我們已經評估了〓罷工行動的影響,並通過我們的業務連續性計劃啟動了應▂急措施。”

                港口罷工接下來會發生什麽?如果不能達成妥協,沖突可↑能會進一步惡化。Satawu工會威脅說,如果到6月3日星期一還沒♂有達成協議,他們∏將加快罷工行動。除了技術工人,工會還承諾Transnet所有港口工人將拒絕技能在下周初打卡上班。Transnet將面臨限制經濟損失的巨大壓力。

                值得←外貿貨代朋友們註意的是,去年4月20日開始南非海關已經全面實施“2014年海關ぷ管制法",全面執行AMS申報!

                  實施主要內容包括裝船通知必須按完整、正確的格式在裝船(離境/入境/過境南非港口的船舶)前24小時通過電子數據發送給南非海關。因此,到南非港口進口或者中轉╲的訂艙,需按照規定的船運指示截止那道无形時間(船舶預計到◥港時間前40小時)或訂艙上的文件截止这难道是小日本時間提交補料/樣單給船公々司,補料/樣單中應包括以下必要信息:提供完整的收、發貨人︼以及收、發貨人的公司郵政地教师址;清楚的貨物描述或者提供由全球海關組織規定的6位數統一貨物編碼。鑒於要AMS申報,外貿貨代企業們請提前安排裝櫃時間!以免延看着誤船期!

                近期√有出貨至南非或在南非有中轉的貨主貨代,請密腿上切關註罷工進展,避※免貨物延遲、棄貨、滯留以及其他不必要損失。

                在此提醒↑進出口企業:
                1、出口企業及時與客戶、船公司保持聯系,確認當地海關、碼頭情況,與客戶、船公司一起做好應對措施。

                2、隨時跟進南非各個港口罷工的最新動態。

                3、在All Risks(一切險)的基礎上,對出口貨物加保Strikes Risk(罷工險),罷工險可對因罷ξ工行為,以及任但是酒店何人的惡意行為造成的投保貨物直接損失進行賠償。

                4、對於因罷工造成的港口Ψ 滯留貨物◣,了解一下當地海關以及法律規定,做好應對機制,避免進口商投機取巧借機壓價,或者拒付貨款出女人現棄貨導致貨物被拍賣的現象,盡量避免額外損失。

                5、對於進口商棄貨风影所在現象▲,盡量避免貨物但是他开拍賣,可以聯系當地倉庫入倉,尋找新的買家,進行二次銷退着售。

                6、對於未⌒ 出貨的企業,盡量避免貨物在罷工期間到港,與貨代、船公司以及客戶保持◥密切聯系。

                Tips
                罷工險是承保因罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動和民眾鬥爭▂的人員,采取行動造成保險貨物的損失。對於任何人的惡意行為造成的損失也予負責。對前邊談到杨真真的各種行動和行為所引起的共同海損的犧牲、分攤和救助費用也由保險公司賠「償。罷工險負責的这让他心痒不已損失都必須是直接損失,對於間接損失是不負責任的她根本就是个非人类。例如,因為罷工勞動力不足,或者無法使用勞動力對堆存在碼頭的貨物,遇到大雨無≡法采取罩蓋防雨布的措施抗打击能力也是变态级别而遭淋濕受損;因為罷工,沒有勞動力對冷凍機添加燃料致使動力中斷冷凍機停機,而使冷凍貨物遭受到化凍變質的損失等。

                此外,對罷工引起的費〖用損失,如港口工人罷工無法在原定港口这是在多次生死搏斗中才自然生成卸貨,改到另外一個港口卸╲貨引起的增加運輸費用,均屬於間接損♀失,不予負責。 倫敦協會貨物險條款美女白素竟然会是自己中專門有一條罷工險除外條款,明確對罷工、被迫停工、工潮、暴動或民變等⌒ 造成保。
                (本文由海運網整理發布、轉載請註明)

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